钢筋笼绕筋机主筋上料 预先将主筋下料,对焊或套筒连接成图纸所需长度,然后吊放于主筋储料架上,以备用； 主筋储料架,适合储存9M/12M/18M/22M的钢筋；整体采用Ｈ型钢焊接组装而成；并采用分断式结构,间隔2米/个；便于拆装和运输。 第二步： 盘筋上料 将盘筋吊于放线架上,载重2T,1.7M,立柱可定制成伸缩型。 第三步： 主筋穿丝并加紧 工人将主筋抖落分布于分料盘的圆周上；同时,穿入固定盘和移动盘环形模板的导管内；并在移动盘的导管内用螺栓夹紧。 分料盘系统由多个分料盘组成,与固定盘相连,并可跟随同步旋转运动；端部的辊轮,可减少旋转阻力。 夹紧时,注意每根主筋的错位长度,通常是1M左右。 第四步：盘筋穿丝并缠绕固 焊接机械手（价格另计）,焊接速度为40-60点/分钟） 第六步：钢筋笼与旋转盘分离 切断绕筋:移动盘前移,钢筋笼与固定盘分离；松开主筋与移动盘导管的螺栓；移动盘前移,钢筋笼与移动盘分离。 第七步： 卸笼,降下液压支撑 卸笼,行吊或人推滚下。 在整个焊接过程中,为防止钢筋笼因自重而变形,需配置多个液压支撑装置。 专门设计的液压站,采用国内通用的液压组件,持久耐用,具有互换性。 第八步： 移动盘复位,准备下一个生产循环钢筋笼滚焊机,全自动钢筋笼滚焊机

钢筋笼制作允许误差和检验方法

背景技术：

随着我国高速公路建设事业的快速发展，不少先期建成路段由于设计标准较低、运输通行量增长等原因，已经无法适应目前运营的需求，面临着改建、扩建、提升路面等级等问题，未来一段时期之内高速公路改扩建将是一个新的热潮。钻孔灌注桩作为结构物基础被广泛采用，但按照规范要求钢筋笼的中心偏位和保护层均有严格要求，尤其是桩接柱结构型式，由于钢筋笼偏位导致桩基返工的偶有发生，损失很大，因此有必要进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种安装简捷，操作简单，并能准确安装钢筋笼的钻孔灌注桩钢筋笼对中装置。

---